E-Fuels sind noch viel ineffizienter als H2

Nachdem selbst wissenschaftliche Quellen mit Projektionen über die Dekarbonisierung Chinas die typischen Kommentare mit schlecht lesbaren Daten der letzten 20 Jahre und entsprechendem Kohlestrom nicht verhindern, hat Lion Hirth heute das fachlich gut auflösende Chart 1 gepostet. Man erkennt hier sehr gut, dass China in

Nachdem ich gestern das Gerücht, nur die EU reguliere Autos (machen alle) und wolle das E-Auto durchsetzen (macht China), korrigierte, heute ein paar Hinweise zu klimapolitischen „Alleingängen“, „Geisterfahrern“, „ökonomischer Wahnsinn“ und den ewigen „aber China“ Chören. Tatsächlich sind die Dekarbonisierungsziele der größeren Industrieregionen viel ähnlicher

Kleiner Hinweis an die Ökonomen und deren Stammtischbrüder, die das Kirmeslied vom „freien Markt“, der „technologieoffen“ dem „mündigen Verbraucher“ die Wahl des besten Produkts bietet, das sich dann natürlich auch durchsetzt, weshalb man da nichts zu regulieren hat, so gerne täglich singen. [Absichtlicher Schachterlsatz, habe

Vielen Dank an die vielen Leserinnen und Leser, die hier geduldig lange Bleiwüsten an Texten, Daten, Charts und manchen schonungslosen Klartext begleiten. Ebenso danke für die vielen geduldigen Zuschriften, die den Ausfall meines Blogs (dirkspecht.de) wegen eines kaputten Zertifikats begleiteten. Der Fehler beim Provider ist